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既然遭遇到上述的種種成本障礙和層層技術難關，為什麼整車廠商及其照明系統供應廠商仍然要咬定青山不放鬆地全力推進LED上馬入市呢,關東旗?

據凱迪拉克EscaladePlatinum的車型產品經理稱，LED之發光色譜接近於日光，這使得它發出的光被物體(諸如道路交通的指示標牌/線)反射的有效性要高於其它光源，從而能在較遠的距離讓司機儘早發現而提高行車安全。他指出，路標幾乎都採用被動輝光的反射方式，因為LED的光色近於日光，故可以讓司機在夜間也像白天那樣方便地發現並看清交通標誌。

其原因出於：這種新光源能夠使得汽車燈具的風格設計和造型佈置具有空前的靈活性而適於車型的個性化，況且LED的光輸出功率密度已能夠與HID燈具匹敵，因此它極有希望把現存的其它照明技術統統淘汰出局而獨霸車燈市場。 LED 照明 led 手電筒 螢光棒 加油棒 led手電筒 照明 胸章 車燈 自行車燈 led led led

LED車燈的工作溫度(絕對色溫)為K氏5500-6000度(1k=1℃，它比其它光源之顏色更白，因為HID燈的淡藍光色溫是4000K，鹵素燈光為黃色3000K,室內裝潢。

故在進行HID燈具的光學設計時，需把光譜中最藍的部份推移至其射點光斑的邊緣，因這些區域是本車司機眼睛通常不去注意的地方,個人信貸條件，從而減少該色光對人眼的不適干擾。但對於迎面駛來的會車司機而言，仍在車輛越過該邊際區域時藍光會引起對方眩目而影響會車安全。在防眩目干擾方面，LED大燈擁有潛在的優勢：既能保護本車司機的舒適視覺，也不會引起鄰車/會車司機的視障。因豐田凌志車的前照燈之近/遠程光采用了不同的光源(LED/鹵素燈),自體脂肪移植，故LS600h的車主可能會被不同光源的顯著色差所困擾。

LED光源的車用優勢

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